一座城市的伟大，源于它的无限可能性。
数十年前，上海的浦东只是一片“棚户区”，广东的环大亚湾没有高楼，属于它们的世界还未蓬发。如今，浦东和环大亚湾的腾飞，为整座城市带来了崭新的未来。
年，湘江新区成立后，长沙河西全面提速，一跃成为价值飙升的风向标。近日，湘江新区PLUS的出现，让占据长沙西进“桥头堡”的高铁西城，集齐万千红利于一身，站在了风口中的风口。
高铁西站效果示意图
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长沙向西势不可挡
高铁西城迎“高光”时刻
“三十年河东，四十年河西”，是如今长沙人给湘江新区的赞叹。
年，湘江新区的获批明确了“长沙向西”的发展方向。近年来，作为中国第12个、中部地区首个国家级新区--湖南湘江新区，充分发挥先行先试的功能，以*策扶持带动企业、产业。受益于各类*策，新区企业加速驶入高质量发展的“快车道”。
如今，河西已经焕然一新：滨江金融商贾云集，洋湖生态宜居，梅溪湖高楼林立，大王山日新月异，高新产业园区方兴未艾。
湘江新区实景示意图
长沙城势向西势不可挡，高铁西城--作为湘江新区第5个重点打造的片区以及长沙“十大”重点建设片区之一，未来发展潜力巨大：
规划人口约27万人
构建两心、两轴、三片、多廊
长沙高铁西城，定位于城市“对外新门户”和“湘江新区商贸商务副中心”，构建以商贸商务、科创研发为主导，集文化互联、生态休闲功能于一体的综合性城市功能区。(来源：长沙市自然资源和规划局）
去年8月，高铁西站交通枢纽站房正式开工建设，预计年竣工建成投入使用，届时长沙真正迈入“双高铁枢纽”时代！（信息来源：长沙高铁西城官微）
建设用地面积21.5平方公里，规划人口约27.65万人，规划构建“两心、两轴、三片、多廊”的空间结构。(来源：长沙市自然资源和规划局）高铁西效果示意图
“两心”：即一主一副的双中心体系，即结合高铁枢纽打造总部、金融、展示功能混合的复合枢纽主中心以及北部商贸服务副中心；
“两轴”：即串联枢纽的南北向的中央绿轴（发展主轴）和东西向沿*金园河的生态服务轴；
“三片”：即南部文创休闲片区、站前综合服务片区及北部创新产业片区
“多廊”：即沿马桥河、月亮河、马鞍山以及*桥大道的多条生态廊道
毗邻三大国家级园区万亿产业新城逐渐形成长沙高铁西城片区是长沙第二大高铁枢纽所在地，在产业发展上，高铁西城毗邻三大国家级园区：长沙高新区、望城经开区以及宁乡经开区。
高铁西城正处于三个园区中间位置，有利于形成区域融合产业联动，通过“站、景、产、城”融合，打造产城融合新模式。
目前，高铁西城已有京东、唯品会等产业进驻，万亿产业新城正在逐步形成。
2区*合一高铁西资源再升级
有了高规格的规划，高铁西今年也迎来了发展的新机遇。
1区*合一，湘江新区驶入快车道
7月，湘江新区PLUS版本出现：据湖南省司法厅公布的《湖南湘江新区条例（草案）》，湘江新区与岳麓区、长沙高新区，将实行区*合一的运行模式。（信息来源：潇湘晨报），此外新增金山桥街道、*金园街道、白箬铺镇3个街镇由湘江新区直接托管。（信息来源：湖南湘江新区官微）湘江新区与岳麓区实行区*合一的运行方式后，湘江新区将升级成为行*区，*策的落地及发展将驶入快车道。定位与能级全面提升，资源、人才、*策、产业等全方位资源将入主湘江新区，力争赶超长江中部城市群，打造全国领先的中部国家级新区。直白点说就是，湘江新区有人、有钱、有地，发展可期。
位置示意图
2高铁西城，迎来利好井喷随着湘江新区改革升级，高铁西城也进入了建设加速期。
此前湘江新区编制的《高铁西城片区土地征收成片开发方案》，已获省人民*府批复，后续土地征收工作将加快。
产业规划升级：新区管委会参与高铁新城产业规划编制，指导片区高质量发展；
招商力度加强：后续将加强高铁西城片区的招商引资力度，目前，已引进世界强中交集团项目、湖南中医院高铁西城院区等项目。
战略合作签约示意图
高铁西城，未来将迎来新一轮资源配套的强势引入。随着交通、教育、医疗、文化等配套的完善，高铁西城的发展将突飞猛进。
交通：集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁悬浮、城市公交等六位一体的国际级综合交通枢纽。规划引入2号线（在建中）、10号线（规划）、12号线（规划）、长浏快线（力争年开工建设）。教育：规划25所学校，小学14处，初中10处，九年一贯制明德望城学校1所已开学。医疗：片区已引进湖南中医附二高铁西城院区，占地面积约.4亩，总投资约20亿元。文化：规划有市民文化中心总用地面积约8.1万方。
高铁西周边配套示意图
3区域革新之作
城发恒伟·西宸之光
买房，需要有前瞻性，新区的发展，是一个价值逐步实现的过程。在*策全面聚焦之下，高铁西城核芯区的土地价值将变得尤为珍贵。
去年二轮供地中，城发恒伟以前瞻的眼光落子于此，备受长沙购房者的