一座城市的伟大，源于它的无限可能性。
数十年前，上海的浦东只是一片“棚户区”，广东的环大亚湾没有高楼，属于它们的世界还未蓬发。如今，浦东和环大亚湾的腾飞，为整座城市带来了崭新的未来。
年，湘江新区成立后，长沙河西全面提速，一跃成为价值飙升的风向标。近日，湘江新区PLUS的出现，让占据长沙西进“桥头堡”的高铁西城，集齐万千红利于一身，站在了风口中的风口。
高铁西站效果示意图
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长沙向西势不可挡
高铁西城迎“高光”时刻
“三十年河东，四十年河西”，是如今长沙人给湘江新区的赞叹。
年，湘江新区的获批明确了“长沙向西”的发展方向。近年来，作为中国第12个、中部地区首个国家级新区--湖南湘江新区，充分发挥先行先试的功能，以*策扶持带动企业、产业。受益于各类*策，新区企业加速驶入高质量发展的“快车道”。
如今，河西已经焕然一新：滨江金融商贾云集，洋湖生态宜居，梅溪湖高楼林立，大王山日新月异，高新产业园区方兴未艾。
湘江新区实景示意图
长沙城势向西势不可挡，高铁西城--作为湘江新区第5个重点打造的片区以及长沙“十大”重点建设片区之一，未来发展潜力巨大：
规划人口约27万人
构建两心、两轴、三片、多廊
长沙高铁西城，定位于城市“对外新门户”和“湘江新区商贸商务副中心”，构建以商贸商务、科创研发为主导，集文化互联、生态休闲功能于一体的综合性城市功能区。(来源：长沙市自然资源和规划局）
去年8月，高铁西站交通枢纽站房正式开工建设，预计年竣工建成投入使用，届时长沙真正迈入“双高铁枢纽”时代！（信息来源：长沙高铁西城官微）
建设用地面积21.5平方公里，规划人口约27.65万人，规划构建“两心、两轴、三片、多廊”的空间结构。(来源：长沙市自然资源和规划局）
高铁西效果示意图
“两心”：即一主一副的双中心体系，即结合高铁枢纽打造总部、金融、展示功能混合的复合枢纽主中心以及北部商贸服务副中心；
“两轴”：即串联枢纽的南北向的中央绿轴（发展主轴）和东西向沿*金园河的生态服务轴；
“三片”：即南部文创休闲片区、站前综合服务片区及北部创新产业片区
“多廊”：即沿马桥河、月亮河、马鞍山以及*桥大道的多条生态廊道
毗邻三大国家级园区万亿产业新城逐渐形成
长沙高铁西城片区是长沙第二大高铁枢纽所在地，在产业发展上，高铁西城毗邻三大国家级园区：长沙高新区、望城经开区以及宁乡经开区。
高铁西城正处于三个园区中间位置，有利于形成区域融合产业联动，通过“站、景、产、城”融合，打造产城融合新模式。
目前，高铁西城已有京东、唯品会等产业进驻，万亿产业新城正在逐步形成。
2区*合一高铁西资源再升级
有了高规格的规划，高铁西今年也迎来了发展的新机遇。
1区*合一，湘江新区驶入快车道
7月，湘江新区PLUS版本出现：据湖南省司法厅公布的《湖南湘江新区条例（草案）》，湘江新区与岳麓区、长沙高新区，将实行区*合一的运行模式。（信息来源：潇湘晨报），此外新增金山桥街道、*金园街道、白箬铺镇3个街镇由湘江新区直接托管。（信息来源：湖南湘江新区官微）湘江新区与岳麓区实行区*合一的运行方式后，湘江新区将升级成为行*区，*策的落地及发展将驶入快车道。定位与能级全面提升，资源、人才、*策、产业等全方位资源将入主湘江新区，力争赶超长江中部城市群，打造全国领先的中部国家级新区。直白点说就是，湘江新区有人、有钱、有地，发展可期。
位置示意图
2高铁西城，迎来利好井喷
随着湘江新区改革升级，高铁西城也进入了建设加速期。
此前湘江新区编制的《高铁西城片区土地征收成片开发方案》，已获省人民*府批复，后续土地征收工作将加快。
产业规划升级：新区管委会参与高铁新城产业规划编制，指导片区高质量发展；
招商力度加强：后续将加强高铁西城片区的招商引资力度，目前，已引进世界强中交集团项目、湖南中医院高铁西城院区等项目。
战略合作签约示意图
高铁西城，未来将迎来新一轮资源配套的强势引入。随着交通、教育、医疗、文化等配套的完善，高铁西城的发展将突飞猛进。
交通：集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁悬浮、城市公交等六位一体的国际级综合交通枢纽。规划引入2号线（在建中）、10号线（规划）、12号线（规划）、长浏快线（力争年开工建设）。教育：规划25所学校，小学14处，初中10处，九年一贯制明德望城学校1所已开学。医疗：片区已引进湖南中医附二高铁西城院区，占地面积约.4亩，总投资约20亿元。文化：规划有市民文化中心总用地面积约8.1万方。
高铁西周边配套示意图
3区域革新之作
城发恒伟·西宸之光
买房，需要有前瞻性，新区的发展，是一个价值逐步实现的过程。在*策全面聚焦之下，高铁西城核芯区的土地价值将变得尤为珍贵。
去年二轮供地中，城发恒伟以前瞻的眼光落子于此，备受长沙购房者的
